东航人浴“雪”奋战，护航春运回家路
2月4日，春运已逐步进入节前出行高峰，东航当日计划执行航班3049班次，预计运输旅客近40万人次。但我国中东部地区正进入入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气过程，大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警连续发布，贵州、湖南、湖北、安徽、河南等一带，是冻雨、强降雪最集中的区域。
当春运遇上极端复杂的天气，牵动着每一位回家路途中人们的心，更牵动着东航每一位坚守在航班生产一线、服务保障春运的一线员工的心。寒流里、风雪中，东航人顶风冒雪、逆风坚守，用责任和担当全力守护“平安春运”，用心用情助力“温馨春运”。
暴雪后齐心协力保驾护航
武汉机场，连续数日冻雨及暴雪，滴水成冰、风雪交加，给正值春运高峰期的航班运行和地面保障带来巨大挑战。2月4日上午7点，停机坪上东航机务工程师正仔细清理飞机机身覆雪，确保飞机适航安全。地服外场保障人员在湿滑的机坪上，齐心协力保障好出港航班行李装卸工作。当日8点，东航干部员工来到机坪支援除冰除雪工作，为春运顺畅保驾护航。
除冰车、吹雪机齐上阵
兰州机场，连续两天的降雪，机坪气温低至零下十余摄氏度，积雪严重，给航空运输和地面服务保障增加了不小难度。东航加强旅客出行细节的安全保障，聚焦旅客服务、运行保障两条主线进行细致的全流程管控。除冰车、吹雪机器、雪铲和扫帚齐上阵，大家及时将飞机机身、客舱门和摆渡车之间的厚厚积雪清理干净，为旅客春运出行铺就暖心回家路。
一条人工打造的“安全通道”
合肥机场，2月3日一早开始中到大雪，机坪道面积起厚厚一层雪。3日、4日连续两天清晨，东航召集“除雪突击队”，冒着严寒到机坪组织铲雪，为早出港航班打造一条“人工安全通道”。截至2月4日上午10时，合肥机场已经恢复起降，东航2月3日顺利保障进出港102航班架次，4日预计保障进出港航班91架次。
一行守护平安的足迹
南昌机场，漫天飞雪。执行东航南昌至北京航班的飞机穿上了一身“银装铠甲”。东航机务驾驶着4台除冰车，为B8975飞机进行航前除冰工作。而MU9049航班的客梯车，经过一晚的大雪，蒙上了一层厚厚的积雪。为保障旅客出行安全，特种车辆司机将每个台阶的积雪清扫干净。夜幕降临，飞行员手持电筒进行航前绕机检查，丝毫不受大雪天气的影响，眼神专注着检查每一个部件。雪地上留了他一行行脚印,这或许正是守护“平安春运”的足迹。
不畏严寒，检查冰霜
昆明机场，面对极端天气的考验，东航干部员工在岗在位，及时响应。为了检查飞机表面的结冰情况，东航机务人员不畏寒冷，抚摸飞机表面感受冰霜，为旅客们的安全出行保驾护航。寒风中，装卸工作人员将出港航班的货物、邮件及旅客行李依次装上飞机。截至2月3日，东航在昆明机场共完成除防冰111架次。
逐一检查，护航海外归途
莫斯科机场，晚上19点，户外气温已接近-10℃，机坪地面上仍留湿雪覆盖。东航上海飞行部机长尹宏宝在MU592莫斯科-上海浦东航班飞机下，进行航前绕机检查，他取下手套，逐一触摸拂拭，确保飞机发动机、进气口和机翼周围等每一个细节没有积冰。当日该航班安全运送270名旅客从莫斯科抵达上海。
风雪里的仔细检查，周全准备
在西安机场，雪还在下着，气象预警雨雪冰冻天气进入最强时段。2月2日，东航MU2153航班出港起飞前，东航员工正在为飞机铲除积雪。机组车驾驶员则蹲在雪地里，在出车前仔细检查车辆轮胎，防止车辆雪天打滑。
虹桥机场每日保障货邮行总量超千余吨
上海虹桥机场，2月4日中午11:20，机坪上淅淅沥沥下着雨，此时正是进港航班的高峰。春运期间，东航地服装卸员在虹桥机场每日保障货邮行总量已超千余吨。在风雨中，装卸员们坚守岗位，一丝不苟、全心全力服务春运，确保货物、行李等物品装载顺畅有序。
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